Slik tallfester vi risiko for rømning
Poeng | Sannsynlighet for at ulykken inntreffer? | Eksempel | Konsekvens om ulykken inntreffer? | Eksempel |
5 | Svært sannsynlig | Månedlig | Svært alvorlig | Rømming på anleggs nivå kan forekomme. |
4 | Meget sannsynlig | En gang i året eller oftere | Alvorlig | Rømming på merd/kar nivå kan skje i spesielle tilfeller. |
3 | Sannsynlig | En gang pr. 5 år | Moderat | Individ-rømming kan skje. |
2 | Mindre sannsynlig | En gang pr. 10 år eller oftere | Potensiell | Individ-rømming kan skje i svært spesielle tilfeller |
1 | Lite sannsynlig | Sjeldnere enn hvert 10 år | Ubetydelig | Ubetydelig risiko |
Risikomatrise - Risiko for rømning
Fare | Årsak til fare | Sannsynlighet | Konsekvens | Risiko | Tiltak |
Gnag på not | Sensoroppheng slites av og sensor blir liggende mot not. | 1 | 3 | 3 | Korrekt innfestning og inspeksjon. Visuell kontroll med kamera og sørg for at ikke noe er i konflikt. |
Riving av not | Brakett knekker av og havner i not som kan eksponerer skarpe kanter. | 1 | 3 | 3 | Korrekt innfestning og kontroll i henhold til brukermanual |
Brakett kan falle inn i not, bli hengende mot not | Feil montering eller svakhet i materialtretthet. | 1 | 3 | 3 | Inspeksjon med undervannskamera. |
Kortslutning og brann (not og flytekrage) | - | 0 | 0 | 0 | |
Vanninntrenging (komponenter strømskap) | - | 0 | 0 | 0 | |
Isingsfare | Ising på tau gjør at de løsner eller overbelaster håndlisten. | 1 | 2 | 2 | Knusing/tining av is. |
Produksjonsfeil, materialtretthet | Produksjonsfeil kan medføre brekkasje i spesielle tilfeller. | 2 | 4 | 8 | Sveiseinspeksjon i produksjon og tilsyn |
Ulik praksis for montering og drift | Øker sannsynligheten for farene nevnt over. | 3 | 4 | 12 | God brukerhåndbok. Tilby bistand med installasjon |
Oppdager ikke / varsler ikke om uhell | Øker sannsynligheten for farene nevnt over. | 3 | 4 | 12 | God brukerhåndbok. Tilby bistand med installasjon |